Kvaliteten af vognkassen bedømmes hovedsageligt ud fra tre aspekter, nemlig vognen, hjulet, stoffets materiale osv. Derfor er valget af vognkassen som en vigtig del af vognkassen meget vigtigt, så hvad er egenskaberne ved vognen til bagagen?
Hvad er kendetegnene ved vognkassen?
1. Trækstangens materiale kan generelt opdeles i trækstang udelukkende af jern, trækstang udelukkende af aluminium og trækstang af ydre jern, indvendig aluminium.Det bruges mere på medium og high-end tasker.
2. Ifølge trækstangens form kan den opdeles i firkantet rør, ovalt rør, rundt rør, D-formet rør, tromleformet rør, stribet rør, otte-formet rør, stigeformet rør, mund- formet rør, vifteformet rør osv.;
3. Fra trækstangens position er der indbyggede trækstænger og udvendige trækstænger.Den indbyggede trækstang er trækstangen inde i kassen, hvoraf de fleste er på markedet, det vil sige ydersiden af kassen er flad, og det ser ud til, at de to stænger er strakt fra kassen.Når du åbner æsken, kan du se eller røre den gennem et lag stof.Den slags med to stikstænger.
4. Trækstangen kan efter længden opdeles i 2 sektioner, 3 sektioner, 4 sektioner og 5 sektioner.Det afhænger af størrelsen på bagagen.16-tommer boarding-boksen er generelt 4 og 5 sektioner, og 28-tommer-boksen er generelt 2 sektioner.
Mange kunder, der kommer for at købe en vognkasse, har mange misforståelser omkring rystning af vognen.Jeg ved ikke, om rysten er god eller ej.Lad mig fortælle dig, hvorfor vognen i vognkassen ryster:
Rysten af trækstangen er videnskabelig.Trækstangen er sammensat af flere sektioner og har en teleskopfunktion.For at sikre en jævn brug af trækstangen under fænomenet termisk ekspansion og kold sammentrækning, skal der være et vist mellemrum mellem hver trækstang.Trækstangen, der ikke ryster, har skjulte farer og lille hul., Friktionskraften er relativt øget, trækstangen krymper ufleksibelt, det er nemt at sætte sig fast, og levetiden påvirkes!
Hvis kufferten stødes under transport, bevarer trækstangen et vist mellemrum for at buffere stødkraften, så al slagkraften ikke vil påvirke trækstangen, hvilket forkorter trækstangens levetid!Men ryst ikke for meget.
Sådan repareres universalhjulet
1. Registrer den synlige slidgrad af dækkets slidbane.Den "flade plet" på dækkets slidbane kan indikere ophobning af fremmedlegemer, såsom tråd og andet snavs, der kan vikle sig rundt om hjulet, fjerne bolte og møtrikker på hjulet og rense affaldet.Kontroller, om hjullejet er beskadiget.Hvis delene ikke er beskadiget, kan du samle igen og fortsætte med at bruge.Hvis du ofte støder på det fænomen, at hjulet er viklet ind af diverse, anbefales det at installere et anti-oprulningsdæksel for at undgå det.
2. Det løse hjul eller det fastsiddende hjul kan også forårsage "udjævningspunkt".Korrekt vedligeholdelse og inspektion, især kontrol af tætheden af boltene og mængden af smøreolie, og udskiftning af de beskadigede hjul kan forbedre rulleydelsen og den fleksible rotation af udstyret.
3. Alvorligt beskadigede eller løse gummidæk kan føre til ustabil rulning, luftlækage, unormal belastning og beskadigelse af bundpladen osv. Rettidig udskiftning af beskadigede dæk og lejer kan reducere omkostningerne ved nedetid på grund af hjulskader.
4. Efter kontrol og reparation af hjulet skal du afgøre, om bolte og møtrikker er spændt.Brug så vidt muligt låseskiver eller låsemøtrikker på alle bolte.Hvis boltene er løse, spænd dem straks.Hvis hjulet monteret i beslaget er løst, vil hjulet blive beskadiget eller ude af stand til at dreje.