Populære bærekufferter af høj kvalitet, der er tilpasset forretningslogovogne
Historien om Trolley Case
Tidlige kufferter blev sædvanligvis pakket ind med læder, rattan eller tyk gummidug på en ramme af hårdttræ eller stål, og hjørnerne blev fastgjort med messing eller læder.Et håndtag blev installeret på den og lukket med en knap.Denne form for traditionel kuffert kan kun bæres eller gås, hvilket er meget ubelejligt at bruge.
Dette fænomen ændrede sig først i 1972. En ven ved navn Bernard Sadow satte hjul på kufferten, og kufferten med hjul kom endelig ud!
I 1972 ansøgte Bernard Sadow om et patent med patentnummeret 3653474 og patentnavnet på rullende bagage.
Bernard er leder af et kuffertfirma i USA (han er blevet leder og er stadig i frontlinjen af produktdesign, fuld karakter).Engang handlede han sammen med sin kone i supermarkedet.Da han ærgrede sig over, at taberkvinderne ville købe igen, så han en ung mand, der trak indkøbskurven efter sig og smide sine yndlingsvarer ned i den.Bernard følte, at denne unge mand var så enkel og upåvirket, at han slet ikke var den samme som de flirtende tæver udenfor, så han satte seriøst pris på den unge mand og fik inspirationen af den rullende kuffert.
Bernards design har dog store mangler.Tyngdepunktet for denne kuffert på hjul er ustabil, og den vil falde ned i tilfælde af vending, ujævn vejoverflade eller nødstop.Derfor lavede xinxiuli en forbedring af kassens design, erstattede det bløde reb med et, der kan rummes, udvidede kassen og vandt designprisen i 1980'erne.
Det er klart, at dette design stadig er meget dumt.Du skal løfte den ene ende, når du bugserer, hvilket er meget besværligt.Så en anden bror ved navn Robert Plath skubbede på historiens rullende hjul.Denne mand er kaptajn for Northwest Airlines.Efter pensioneringen har han ikke noget at lave.Da han legede med kasser derhjemme, rejste han kasserne og installerede hjul og håndtag, hvilket skabte prototypen på moderne trolleykasser.I år er 1987.
